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联邦快递在提交给法院的文书中称，不应指望由该公司来实施出口禁令，要公司为运输自己不了解的货物承担责任也不合理。文书还写道，“出口限制规定基本上就是要求联邦快递充当起监督其包裹中物品的角色，而联邦快递每天承运数以百万计的包裹，不管从物流成本还是经济角度来说，这几乎是不可能完成的任务，在许多情况下这也是不合法的。”

美英等国欲从也门抽身就在也门交火升级的前几日，美国表态希望各方回到谈判桌、达成政治解决方案。据美国有线电视新闻网（CNN）10月31日报道，美国国务卿蓬佩奥30日发表声明称，希望交战各方在联合国秘书长也门特使马丁·格里菲斯（Martin Griffiths）的斡旋下重启和平谈判，并呼吁以沙特为首的联军与胡塞武装结束冲突，为和谈做好准备。美国国防部长马蒂斯也希望各方“在未来30天内”达成停火协议。

联邦快递业绩巨亏自联邦快递5月份被曝出“误操作”华为快递以来，持续陷入“信任危机”之中。据参考消息，商务部研究院国际市场研究所副所长白明明指出，“一系列非正常行为会影响联邦快递在全球范围内的公信力。”在他看来，尽管联邦快递在业界竞争力强，但是近期所作所为，令人费解。

Selfless shall I be for no failure of public expectations。中国日报资深记者张陨璧也贡献了一版翻译：►Selfless shall I be for no failure of public expectations。

防止发生军事冲突，这是中美关系的底线，目前看来也是双方的共同愿望。“我们需要确保当踩到对方的脚趾时，不会升级为灾难”，美国国防部亚太事务助理部长薛瑞福的这句诠释被广泛报道，大概对应了中美管控双方军事分歧的努力。贸易战似乎毁掉了中美关系的经贸压舱石，曾经在两国之间最脆弱、敏感的两军关系反而成了防止中美走向冲突升级的守门员。中美只要能避免军事对立，两国关系就总会有回旋的机会和空间，这一点北京和华盛顿应该都认识到了，所以有了魏凤和与马蒂斯在新加坡的握手。

产品投资端：债券类资产的占比或将提升；非标类资产的久期或将缩短。新兴融资受限：涉及权益类资产的投融资业务当前只能通过理财出资，资管新规限制理财非标债权投资、非上市公司股权投资、机构化配资业务等，将使银行新兴融资受限。短期来看，商业银行的资管业务发展还将面临三大调整压力。一是净值化调整的压力；二是投资范围调整的压力；三是盈利模式调整的压力。