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另外新能源汽车板块，特别是上游的钴资源股，在最近出现了比较好的反弹。国内钴去库存基本上接近完成，国内钴价已经开始探底回升，而国际钴价现在一旦扭转回调的趋势，钴就将有一波主升浪，建议投资者可以继续保持关注钴的龙头股的机会。新能源汽车也是未来成长比较确定的行业，将来会有比较好的成长空间。无疑锂电池的龙头上市之后，给整个集团汽车板块提供了比较好的催化剂。锂电池龙头股上市之后是走的最好的次新股，也是走的最好的独角兽，这说明市场对于新能源汽车整体的发展是比较看好的。

主要收入来自于提供金融服务获得，优信看起来已经更像是一家汽车金融公司。下半场直面生死存亡五年过去，二手车电商的上半场，融资大战、广告大战拼得头破血流，模式之争也已告一段落。进入下半场，无论是瓜子、优信还是人人车，必须解决的关键问题是：如何利用手头的资金，早日达到盈亏平衡点。而如果亏损持续加剧，资金受困，由于现在很难再像以前得到资本的支持，没有造血能力也就无法继续活下去。而二手车电商们，已经没有了试错的机会。

3月至今，上证综指涨跌幅为-2.99%，沪深300涨跌幅为-2.06%。在此期间，下跌的股票有2322只，占比为65.15%，所有A股涨跌幅中位数为-4.92%。也就是说，如果在3月初入市的话，截至目前亏损的可能性超过六成，亏损超5%的可能性接近五成。

且看三天内。7月18日是“18民生投资SCP007”的到期兑付日，市场一大早就关注其兑付情况。当日晚间，上清所公告称，2019年7月18日是中国民生投资股份有限公司2018年度第七期超短期融资券（代码：011802542，简称：18民生投资SCP007）的付息兑付日。截至今日日终，我公司收到本期债券部分付息兑付资金，并已按发行人指定的方式于今日代理完成了本期债券部分本金及利息的支付工作。

“对基金公司来说，暂停6个月发公募产品已经是很重的处罚了。如果是大公司遇到这种情况影响就会很大，但如果是小基金公司，可能本来半年也发不了几只产品，影响可能不像大公司那么大。”某大型公墓基金内部人士向《华夏时报》记者透露。没有新公募产品发行，规模难有大幅度增长，据Choice显示，截至2019年6月30日，东吴基金旗下共有29只基金，总规模为172.65亿元，剔除货币基金后规模为82.12亿元，在137家基金公司中排名第79名。

11月新增信贷1.25万亿，同比多增1267亿，符合我们在月报中提供的预期水平。但从结构上看仍不容乐观。首先，今年7月以来居民中长贷结束了此前连续13个月同比明显少增的趋势，至今的5个月合计同比仅少增200多亿，11月居民贷款新增达6560亿，其中中长贷4391亿，同比略多增，居民中长贷的这一变化或对应着部分城市首套房贷政策的边际放松。第二，企业贷款再度延续“短多长少”的格局，票据和短贷合计同比多增仍高达1619亿，而企业中长贷仅新增3295亿，同比少增近千亿，反映出以基建为主的融资需求仍尚未出现明显改善。